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0103855.JPG.jpg1-ene-1954Talleres de Chipichape, sección casa redonda donde se reparaban y agrupaban locomotoras parcialmenteBiblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; NABOR FERNANDEZ
0103878.JPG.jpg1-ene-1985Talleres ChipichapeBiblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; NABOR FERNANDEZ
0604634.JPG.jpg1-ene-1925Tulueños a la espera del tren en la Estación del FerrocarrilBiblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; VICENTE ESCOBAR
0500355.JPG.jpg1-sep-1994Últimos trabajos de reparación de trenes en los talleres de Chipichape, hoy Centro Comercial ChipichapeBiblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; WALTER MARIN
0103839.JPG.jpg1-ene-1900Locomotora 70 motor Jolduing, llamada la panagrande tipo bulding americana, operada por fuelol (petroleo negro)Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; JOSUE VALDERRAMA
0103856.JPG.jpg1-ene-1938Estación ferrocarril, cuartel militar desaparecido en la explosión de 1950Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; NABOR FERNANDEZ
0103841.JPG.jpg1-ene-1983Panorámica de los antiguos talleres en Chipichape del desaparecido Ferrocarril del PacíficoBiblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; JOSUE VALDERRAMA
0103852.JPG.jpg1-ene-1983Talleres de Chipichape, 1983Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; NABOR FERNANDEZ
0103858.JPG.jpg1-ene-1938Locomotora Americana, modelo WaldingBiblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; NABOR FERNANDEZ
0201046.JPG.jpg1-ene-1900Ferrocarril del Pacífico, a su paso por el Boquerón del Dagua, a la altura del kilómetro 60Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; FLIA ALVAREZ CASTAÑO